January 11, 2009
平凡
平平凡凡
元日から10日連続の休みなし12時間勤務。
予定変更で、明日日曜と月曜は休日にしてテキサスに帰る。
昨日今日と大張りきりで働いた。
昨日は入社半年の日本人女性が初めてゲートに来た。
彼女は研修終了後、すぐにチケットカウンターに配置され
チケットカウンターの仕事しか知らなかった。
ところが私と同じチームのゲートエージェントと時間トレードを
したため、彼のポジションに入ってきた。
ゲートはまったくの未経験。
スーパーバイザーもトレードしていて、
いつものスーパーバイザーではない。
このスーパーバイザーは私のいるチームのスーパーバイザーと
仲がよく、毎週金曜日ポジショントレードをしている。
このスーパーバイザー、私の仲のいいスーパーバイザザーの1人だが
なんでも「やってみな」とやらせるタイプ。
未経験者に最初に与えたステージは「プラー」の仕事。
お客さんの搭乗券をスキャンして、グリーンサインと「合格音」
が鳴ればＯＫ。赤が出た場合、理由を調べる。
席が替わっている場合や、他の便の搭乗券だったりする場合もある。
他の便の場合はその便の出発ゲートを調べてそこに行くようにいう。
席が替わっている場合、古い搭乗券は無効。新しいものを
探してもらうなり、新しい搭乗券を再発行というパターンもある。
赤ちゃんを連れてベビーカーを持ってきた人や
自前の車椅子に乗ってきた人は、ゲートチェックの手書き荷物タグを付ける。
お客さんの席番号を聞いて、ＰＮＲ（顧客レコード）を出し、
そこに手書きタグの番号を記録として入力する。
この場合急いでやらないと搭乗の流れを止めるのだから
非常によろしくない。
２ちゃんねるではこの仕事を「モギリ」などと称して
馬鹿にする風潮があるが、大変大切な仕事である。（続く）
元日から10日連続の休みなし12時間勤務。
予定変更で、明日日曜と月曜は休日にしてテキサスに帰る。
昨日今日と大張りきりで働いた。
昨日は入社半年の日本人女性が初めてゲートに来た。
彼女は研修終了後、すぐにチケットカウンターに配置され
チケットカウンターの仕事しか知らなかった。
ところが私と同じチームのゲートエージェントと時間トレードを
したため、彼のポジションに入ってきた。
ゲートはまったくの未経験。
スーパーバイザーもトレードしていて、
いつものスーパーバイザーではない。
このスーパーバイザーは私のいるチームのスーパーバイザーと
仲がよく、毎週金曜日ポジショントレードをしている。
このスーパーバイザー、私の仲のいいスーパーバイザザーの1人だが
なんでも「やってみな」とやらせるタイプ。
未経験者に最初に与えたステージは「プラー」の仕事。
お客さんの搭乗券をスキャンして、グリーンサインと「合格音」
が鳴ればＯＫ。赤が出た場合、理由を調べる。
席が替わっている場合や、他の便の搭乗券だったりする場合もある。
他の便の場合はその便の出発ゲートを調べてそこに行くようにいう。
席が替わっている場合、古い搭乗券は無効。新しいものを
探してもらうなり、新しい搭乗券を再発行というパターンもある。
赤ちゃんを連れてベビーカーを持ってきた人や
自前の車椅子に乗ってきた人は、ゲートチェックの手書き荷物タグを付ける。
お客さんの席番号を聞いて、ＰＮＲ（顧客レコード）を出し、
そこに手書きタグの番号を記録として入力する。
この場合急いでやらないと搭乗の流れを止めるのだから
非常によろしくない。
２ちゃんねるではこの仕事を「モギリ」などと称して
馬鹿にする風潮があるが、大変大切な仕事である。（続く）