ある中国の記者が韓国を訪問した際、首都ソウルの街を走っているのがほとんど国産車ばかりで、輸入車が少ないことに驚かされた。韓国では、個人が車を買うときに国産車を選ぶのは、別に政府に強制されたわけではなく、個々人の愛国心のあらわれである。だからこそ、アメリカ人が一心に韓国の自動車市場を開放させようとしているにもかかわらず、いまだに韓国におけるアメリカ車の販売台数は年間二〇〇〇台強にしかならない。多くの韓国人は、アメリカに移住してさえもアメリカ車を買おうとせず、韓国車が世界一だという誇りをもっている。

　日本人は一流品は欧米に輸出し、二流品は自分のものにし、三流品を中国人に売りつける。

　以前から思っていました。何故日本人は機械化ばかりが優秀だと思うのでしょうか？　失業者が増えてリストラだとさわいでいますが、それはロボットや機械に仕事をうばわれた結果ではないのですか。　私は常々不思議に思っていました。物が溢れてありとあらゆる世界中のものが日本に集中しています。いつかは自爆するのは目に見えているのに気がつかないのですね。“売れるはずがない”、対称的に韓国では時間をかけて手作りで着る物、食べる物を安い手間賃で丁寧に市場に出していますから、細く長く経済が地味に、ゆったりと流れていますから危機感も少ないです

下位に低迷している横浜ベイスターズにとんでもない事件が起きた。十八日の広島戦、同点で迎えた六回裏二死一、二塁のチャンスに代打中根を送られた駒田内野手（三七）は激昂し、ベンチ前でバットとヘルメットをたたきつけ、試合中にもかかわらず帰宅してしまった。 　翌一九日、フロントと権藤監督は駒田に罰金三十万円と無期限のファーム落ちの処分を科した。駒田も謝罪し一件落着となったが、両者間に大きなしこりを残した。今回の事件はだれが良くて、だれが悪いかは別として、私は起こるべくして起こったと思っている。　一九九八年、「監督と呼ぶな、権藤さんと呼べ」で出航した横浜権藤丸は、それまでのプロ野球の常識を覆す数々の言動をキャンプで行った。ミーティングなし、夜間特訓禁止にはじまり、他球団の練習時間を聞いては、「長ければいいってもんじゃない、必要なだけでいい」と12球団一の短い練習。さらにオープン戦では、「バント無用」の打って、走って、投げるだけの自由にやりたい放題。 　この権藤イズムは現代風の若い集団にピッタリはまり、「大魔人佐々木」と「ハマのマシンガン」が三十八年ぶりのＶをもたらした。その時の駒田は「細かいことは言わないし、好きに打たせてくれるからいい結果が出る」と自由奔放の権藤野球を歓迎している。
　勝てば官軍を地で行った年だった。しかし、野球はチームプレーのゲームだ。少年野球でさえ、バントや走塁の練習をしている。ましてプロの世界でこんな個人プレーの野球が続くわけがない。負けが込むと監督やコーチがあれこれと手を打つのは当然。だが、選手はそれを管理と受け取り、「監督は変わった」となる。「いいときはチヤホヤして、少し悪くなるとソッポを向く」と両者の溝はさらに深くなっていくのだ。
　名将三原脩監督は「アマは和をもって勝利を目指すが、プロは勝って和をなす」と名言を残した。今の横浜には勝つことが一番の薬である

　日商岩井社長の安武史郎さんは「五年か十年の間に、日本の経済力は韓国に追い抜かれるのではないか」と語る。その根拠は韓国企業の意思決定の早さ。「大企業でも即断即決でベンチャーに投資している。ネットビジネスではもう先を越されている」と見る。
　ソウル支店長の経験もある安武さんは、韓国企業が「アメリカンナイズされた考え方や経営手法を柔軟に取り入れている」ことを評価。一度は危機に見舞われた韓国の経済の“復活”ぶりに感慨深い様子だ。

　現在トヨタの会長を務める奥田碩氏（達郎氏病死による棚ぼた会長）は雑誌に「リストラをする会社の役員は切腹せよ」なんて言ってるが私はこれについて大いに疑問を感じる。
　トヨタはリストラしなくても、したような形で従業員が淘汰されている。トヨタ生産方式なる人を人と思わない生産性だけを求めた地獄が展開されているからだ。そして悪名たかい、かんばん方式推進者の現社長、張某氏。

　コンクリートは、表面活性剤を入れてセメントと鉄筋の付きをよくする。ところが、問題の高速道路には使われていないという情報があったので、私は「あっ、やはりきたか」と思いました。
　ただ、大震災の映像を見ていて終戦直後の日本を思い出した。日本中が、神戸のようだったのです。私は終戦のときに１８歳でした。私の一つ上、二つ上の先輩はみんな戦争に行って、特別攻撃隊で死んでいった。世の中の楽しみを何も経験しないうちに死んでしまったんです。生き残った僕らは、彼らの犠牲の上に存在する。その人たちの分まで生きよう、社会を、国を良くしようと頑張ってきた。今でもそうです。しかし、今の日本にはそれがない。自分さえ良ければいいという風潮がまん延している。ここら辺で土俵を踏み固めないと、日本は大変なことになってしまうでしょう。

　現場で手順を変更するというのは、作業員３人だけでできることではありません。少なくとも、いま自分たちがやっているのがどういうことか分かる人間でなければ、変更などできない。作業員の上の監督者が変更に気付かないなど、あり得ない。あるとすれば、どうかしてますよね。ＪＣＯには原子力を扱うという責任感が足りない。

貿易相手国から一年間に国民一人当たりいくら買っているかは、相手国からの輸入額を人口で割ることで計算できます。アメリカの日本からの輸入額を人口で割ると、四百十七ドルになります。同様に、日本のアメリカからの輸入額を人口で割ると、四百四十五ドルです。アメリカ人ひとりが日本から四百十七ドルずつ買い、日本人ひとりもアメリカから四百四十五ドルずつ買っている、ということになります。
　日本もアメリカも相手から同じ額だけ買っている。つまり、一人当たりでは均衡がとれているのです。
　ただ、アメリカの人口は約二億五千万人弱で、日本は一億二千万人余です。アメリカの人口は日本のほぼ倍で、約一億二千万人おおいのです。この人口差に四百ドルを掛けた額、約五百億ドルがアメリカの対日赤字になっているというわけです。
　五百億ドルの対日赤字は不均衡だから、これをゼロにもっていって日米経済の均衡を図るというなら、日本人ひとりがいまの倍のアメリカ製品を買わなければならない、ということになります。

　よく新聞に、「××原子力発電で事故発生」といった記事が載ります。放射能が漏れて汚染が漏れて汚染が広がり、被害が出たのか、と思ってしまいます。だが、よく読んでみると、一部の部品が破損して運転が止まったといった類です。これは事故とはいいません。こういうのは故障というのです。事故と故障の区別がついていないのです。

　阪神大震災で、従来工法の日本建築は地震に極めて弱いことが立証された。重い瓦屋根は頭でっかちで、直下型地震の震動に耐えられなかった。プレハブ工法の家屋は、地震の直接の被害がほとんどなかった。
　もう一つの違いは、メンテナンス。本格的な日本建築ほど、大工が絶えず補修し続けることを前提にしている。そういう手間をかけないと、外から見てなんともなくても、根太が腐るとか白蟻に食われたとかの被害を防げない。プレハブ工法は、部材の工場生産の段階でそういうことへの対策を講じているから、いわばメンテナンス・フリー。人件費の高い日本で、この差は大きい。
　プレハブ住宅ではほとんど補修の必要がない。だから忙しいのは外装のペンキを塗り替える塗装工と配管の補修をする配管工だけ。これは住宅の概念を大きく変えてしまった。住宅もテレビや自動車並みになった。
　実は鉄筋コンクリートのビルもそうだということが、逆に、今度の地震で分かった。
　壊れたビルのぜんぶが修理できる。二度と使えないと思われたビルが、実はぜんぶ直して元通りに使える。建て替える必要などない。
　そんな技術が日本にあることを、震災が起こるまで誰も知らなかった。

　今のアメリカの好景気は、実態をともなったものではなく、見せかけのものである。アメリカは金融戦略と情報戦略で無理矢理に世界から金を集め、好景気を演出しているといってよい。だから、アメリカの好景気は長続きしないと思う
　どうしてアメリカの好景気が長続きしないかというと、情報や金融というのは、いわば、虚業だからだ。虚業は、実業があってこそ成り立つ。もし実業のほうが倒れてしまえば、いくら金融のシステムが好調であっても、経済は破綻してしまうのである
　この点、アメリカの実業は、以前から叫ばれているように、産業の空洞化が進行していて、気になる状態である。だから、バブリーなアメリカ経済はいつ潰れてもおかしくない状態にあると断言できるわけだ。

　資本というのは、いちばん効率的に拡大をはかれる方法を選ぶが、その資本の意志からいえば、日本は物を作らせたら世界最高水準ともいえるくらい優秀な民族である。つまり、日本は、世界でも稀なほど極めて優秀な生産工場なのである。
　しかし、この優秀な生産工場には、マネジメントや金融が下手で、発展を邪魔している。

　日本のロケットはかつて高い信頼性を世界に誇ってきた。ところが、98年と99年にＨ２ロケットの打ち上げに連続失敗し、「成功神話は地に落ちた」といわれる。私は違う意見だ。日本のロケット技術はもともと、そんなところだ。
　家電や自動車の大量生産では、日本は確かに故障の少ない高品質の製品を作ってきた。しかし、Ｈ２やその改良型のＨ２Ａロケットは、最先端技術を結集した「実験機」だ。量産に向かないし、飛ばしてみないとわからない部分が残る。
「地上でできる限りの試験はするが、それも限度がある」。宇宙開発事業団のロケット開発に長く携わってきた柴藤羊二・特任参事は率直に話す。１００％の成功はあり得ない。現段階では約９０％か。10回に１回は失敗する。
　ではかつての日本はなぜ、成功を重ねる事ができたか。理由は簡単だ。Ｈ２より前は米国のデルタロケットの技術に頼っていた。「デルタの失敗経験の上にいたから失敗しなかった」と柴藤さん。米国の失敗にただ乗りしていたわけだ。純国産のＨ２ロケット以降、自前の失敗経験が必要な立場になった。

　新聞もテレビもこぞって、不況不況と盛んにあおり立てました。あれだけ危機感をあおられたら、心理的に萎縮するのは当然です。経済のメカニズムは心理的作用が実に大きく、そこが経済の面白いところなのですが、心理的な萎縮が個人消費を動かなくし、不況感を深くしたことはいなめません。