大阪

　◇最悪はバス、１２年連続

　大阪市は９日、地下鉄や水道など公営、準公営の８企業会計の０７年度決算を発表した。８会計を合わせると約３０８億円の単年度黒字を計上。しかし、６会計が抱える累積赤字は計１７１１億円、借金にあたる企業債残高も６会計で１兆５６８億円に上った。一般会計からの補助も５会計で６７８億円となっているが、いずれも前年度より改善した。

　単年度で赤字だったのは、バス（１５億４００万円）▽市民病院（４億５０００万円）▽中央卸売市場（１４億５１００万円）と、前年度は黒字だった港営事業（５億５８００万円）の４会計。

　黒字は、地下鉄（２２５億４１００万円）▽水道（７３億３３００万円）▽下水道（４６億７８００万円）と、前年度は赤字だった工業用水道（２億２５００万円）の４会計。

　◇市民病院不良、債務が１２３億円

　累積赤字が最も多いのは約５５６億円のバスで１２年連続の赤字。地下鉄は４６５億円。市民病院は３８８億円で、産科などの医師が減った影響で患者数が減少しており、不良債務も１２３億円に上る。

　中央卸売市場は２７１億円だったが、１５年度には単年度黒字になる見込みという。【田中龍士】

　◇来年度の市バス、経営健全化団体で市民の足にも影響

　大阪市が発表した０７年度企業会計決算で、市民らの足となる市バスが０８年度決算時に再建計画の策定が必要な経営健全化団体となる見通しとなった。影響が大きいだけに、早急な抜本策が求められることになる。

　財政健全化法は、公営企業会計ごとの営業収益に対する不良債務の割合を見る指標として「資金不足比率」を算定するよう規定。健全化基準２０％に対し、市バスは２９・８％で経営状態の悪さが改めて浮き彫りになった。

　市によると、０８年度決算で経営健全化団体になると、国などに経営健全化計画を提出しなければならない。国が計画を妥当でないと判断した場合、路線削減の勧告を受けたり、起債発行を制限されてバス車両の購入が困難になることもあるという。

　０７年度は１３５路線のうち、１０７路線（７９・３％）が赤字。うち、コミュニティー路線として短距離を走る小型の「赤バス」は３０路線すべてが赤字だ。

　市は対応策について、経営状態が比較的安定している市営地下鉄事業会計からの財政支援や路線の見直しなど９月市議会の議論をふまえて考えていきたいとしている。【田中龍士】