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消えるブルトレ…去りゆく老戦士たち
ブルートレイン(ブルトレ)の愛称で親しまれてきた寝台列車が3月14日、関西から相次いで姿を消す。新幹線、航空機に加えて高速バスに時間、料金の面で押され続けているのが原因だ。国鉄時代、全国の主要路線を走ったブルトレは30本。しかし今春のダイヤ改正で急行「銀河」(大阪−東京)と特急「なは・あかつき」(京都−熊本・長崎)が消え、関西発着の定期列車は「日本海」(大阪−青森)1往復だけとなり、東京、上野両駅発着も計4本を残すのみ。交通機関の進化に取り残されたブルトレの「ゆとり」や「癒やし」を探った。(藤浦淳、小野木康雄)(産経新聞)
[記事全文]
消えゆくブルートレイン スピード化の波乗れず、続々“終着駅”へ
- 産経新聞
ブルートレイン・夜行列車一覧
- 日本の旅・鉄道見聞録
ブルートレイン
- フレッシュアイウィキペディア
引退間近! 消えゆく前に乗っておきたいブルートレイン
- R25.jp(2007年12月20日)
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南日本新聞
(2007年10月27日)
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関連サイト
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国土交通省鉄道局
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都市鉄道の
整備
、地方中小鉄道
対策
、鉄道事業者
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国土交通省道路局
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全国乗用自動車連合会
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ハイヤー・タクシー事業の
現状
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