【溶けゆく日本人】蔓延するミーイズム（８）放置自転車 (4/4ページ)

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　放置自転車ではないが、もっと悪質な例もある。横浜市都筑区の遊歩道で散歩をしていた６７歳の男性が後ろから来た自転車と接触した。男性は転倒し、左目の下の骨を折って２週間入院する大けがを負った。自転車の若い男は「すみません。後でここに連絡をください」と電話番号を書いた紙を男性に渡して走り去ったが、番号はでたらめだった。こうなると自転車は凶器でしかない。

　横浜国立大学工学部の中村文彦教授（都市交通計画）は「自動車と同様、自転車に乗る人にもルールを守る義務があるが、それをわかっていない人が多すぎる」と苦言を呈する。解決策として、自転車防犯登録の厳格化▽車の免許更新時に交通事故の映像を見せるような啓発活動の強化▽中高生に対する自転車のマナー教育を徹底−を示す。「自治体も管理区域を細分化して、多少見栄えが悪くても駐輪場をつくるべきです」

　自転車は近年、環境に負荷をかけない点で注目されている。きれいな道路や公園、立派な商業施設があっても、そこに自転車が乱雑にとまっていては安全ではないし、地域のモラルの低さがあらわになったかのようでみっともない。環境や街の美観を守ることがタダではないことを思い知るべきでないか。（小川真由美）

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　《メモ》　警察庁によると平成１８年の自転車事故は１７万４２６２件。交通事故全体の約２割を占め、１０年前（平成８年）と比べて２４．７％増加。自転車乗車中の死者数は８　１　２　人で６５歳以上がその約６割を占める。負傷者は１６〜２４歳が最も多く２１．５％。次いで１５歳以下が１９．７％、６５歳以上が１７．２％。自転車側に法令違反があった割合は全体で６７．９％。死亡事故では７６．３％とさらに高くなっている。