ガチでリアルなフライトシミュレータ初心者ガイド　Version 1.08

The Bloody Beginner’s Guide to 
Realistic Flight Simulation

                                                                     Version 1.08 February 2007




この文書は、定期的に更新されます。最新版をAVSIMでチェックしてください。
査読してくれたWayne Knowlesと技術的な詳細情報を提供してくれたJohn Watanabeに感謝
します。ここに含まれる全ての情報について、いかなる保証もない事に気をつけて下さい。
商標名、製品やウェブサイトへの言及は、それらを支持している事を意味している訳では
ありません。著者は、この文書の対象としている製品のメーカーから、何らの報酬または
好意的な取り扱いを受けていません。

カバーイメージは、スキポール空港(EHAM)への着陸体制に入ったKLMオランダ航空塗装のP
MDG製作737-800のFS9でのスクリーンショット。FEによる水面効果、GE Proによる地上テ
クスチャ、Activeskyによる天候効果を使用。

フライトシミュレータの画像はhttp://s141.photobucket.com/albums/r45/abulaafia/
およびhttp://www.world-of-ai.com/のものを使用。

テキストのハイパーリンクは、特にマークされません。
(訳注:日本語化に当たってリンクを追加しました。)

©マーテン・ウェーバー　2005-2007年



この文書に収められて内容です。

1. FSXかFS9か？
1.1 事実
1.2 いつFSXに切り替えるか？
1.3 FSXでのリアルなフライトシミュレーション
2. よりリアルな飛行体験の為に
3. Scenery　(シナリー)
3.1 Mesh　(メッシュ)
3.2 Landclass　(ランドクラス)
3.3 Textures　(テクスチャー）
3.4 Scenery Objects　(シナリーオブジェクト)
3.5 AFCADかシナリーか
4. Weather　(天候)
5. Aircraft　(機体)
5.1 サウンドについての一言
6. トラフィック！　トラフィック！
6.1 AIトラフィック
6.2 ATC
6.3 フライトプラン(飛行計画)の作成
6.4 Navigation Data　(航法援助情報)
7. その他の拡張オプション
7.1 乗員シミュレータ
7.2 マルチモニタとマルチPC
7.3 ジョイスティック、ヨーク、ペダル
8. ハードウェアの問題
9. トラブル対応
10. 結びの言葉



1. FSXかFS9か？

1.1 事実

より良いフライトモデル、より良い描画、全般的に改善された飛行についての取り扱い
等々から言ってもFSXはFS9よりずっと素晴らしい製品であると言えます。
とはいうものの、FS9もそうであった様に、FSXもMicrosoftに利益を齎す"ゲーム"に違い
ありません。FSXは、広範な大衆を販売対象としていますが、大部分の大衆は技術的に適
切なフライトシミュレータであるかどうにあまり興味は持っていません。
前のバージョンでもそうであった様に、フライトシミュレータ・コミュニティによる創造
力と発明の才は言うまでもなく、FSXを「リアルなフライトシミュレーション」と言う本
来の目的に適合させることは、非常に多くの時間と努力を必要とします。

良く聞く話では、FSXの標準版には若干のバグがあって開発者に大きな頭痛をもたらして
いるようです。FS9のために開発された多くのツールは現在役に立たず、AFCADの様にFSX
用に新しいものが作られなければなりません。現時点においてはFS9の方がFSXよりも柔
軟性があると言って良いでしょう。但し、それは単にそれがより長く流通しているから
に過ぎないと言う事にも気をつけておく必要があるでしょう。

FSXは、パフォーマンスが悪いと攻撃されています。最も大きく嘆いている人は、勿論、
古いコンピュータを持っている人達です。しかし、正直に言えば、ソフト開発者は、ハー
ドウェアによって設定された限界に圧力をかけ続ける必要があります。
ゲームやグラフィックデザイン、また、文書処理ソフトでそうであった様にソフトウェア
がハードウェアの革新を促すのです。FSXに対してもそれが当てはまります。あなたのコ
ンピュータが購入して二年以上であるならば、FSXを走らせるには問題があります。それ
だけの事です。いくら調整を加えても、改善に限界があります。あなたがフライトシミュ
レーションの初心者であれば（この初心者のガイドを読んでいるのですから多分そうだと
思いますが）あなたはFSXが提供する新技術に賭けるべきでしょう。一年かあるいは二年
の内に、FS9の方が『優れたフライト経験』を提供するとオンライン・フォーラムで主張
している人は非常に少なくなっている筈です。

FSXについての脚色の無い事実は以下の通りです。(但し、順不同)
・FSXはFS9よりも安定性が高い。風景情報がロードされる方法が、異なる為、最初のロー
　ドにかかる時間は長くなりますが、グラフィック要素が全て入手できている場合、ビュ
　ーの変更は非常に早く行えます。また、クラッシュを報告している人は非常に少数です。
・FSXは、より微妙な違いのある風の効果や天候シミュレーションを提供する事で、より
　リアルなフライト経験を提供します。また、解像度の高い風景描画や高音質のサウンド
　と相まってデフォルトのFSXはアドオンを大量に導入したFS9より「リアル」です。
・シナリーは、FSXの方が遥かに素晴らしいものです。デフォルトのパッケージで高度情
　報とランドクラス情報（以下の説明を参照して下さい。）が入っており、FS9を大きく
　引き離す一方で、パフォーマンス低下問題の大きな原因の一つになっています。
・デフォルトの空と水平線の描画は良くなっており、ActiveskyとGE ProをFS9に導入した
　ものに比肩すると言えます。FSXにActiveskyを導入すれば、（現状では部分的にしか機
　能しませんが）その空の描写は非常に印象的なものになり、FS9のそれに比べてもはる
　かにリアルになります。
・FSXのデフォルト機体は（本当の機体と同じではないものの）更にリアルになっています。
　但し2Dパネルは、殆ど変わっていません。来月には、プロの開発者によるFSX用機体が
　リリースされるのでそれに注目しましょう。
・FSXは地上の動物や飛ぶ鳥、地表の交通、空港車両、車と言った、多くの仕掛けと道具
　をその特徴の一つにしています。そして、それらはFS9では利用できませんでした。
・サウンド品質も大きく改善しました。そして、非常にはまれる空港環境を提供します。
　良いサウンドカード（オンボードのチップではない！）と高品質スピーカーがあれば、
　効果は圧倒的なものになります。
・全般的なフライトモデルが改善したのと同様、FSXでの乱気流のシミュレーションは大
　いに改善されています。小型の飛行機を使用すればこの改善に気がつくでしょう。
　本当に飛んでいると言う感じがあります。そして、優れた音響効果と相まって、風が飛
　行機の金属チューブに押し寄せては去っていく感じが得られます。
・殆どのインターフェイスに変更はありませんが、AI機のビューも含め異なるビューの間
　を操作したり、ズームしたりする機能は大きく改善されました。
・夜と昼の移り変わりの表現がFS9に比べ遥かに改善しています。一般にテクスチャーの
　ローディングも改善しましたが、但し、楽しもうと思うと最高のグラフィックカードが
　必要になります。　
・表面（誘導路やタールマック舗装）は、大いに改善されて、気象状況（例えば雨で濡れ
　た状態）を反映しますが、これはFS9ではできなかった事です。


アラビアの砂漠の上のを飛ぶカンタス航空塗装のロッキード（シドニーへの引渡しフライト）。
FSXでのスクリーンショット。

FSXの既知の問題

・古いコンピュータでの惨憺たるパフォーマンス（詳細度の高い空港で5fps）。FSXで満足
　できる最小限の構成には、2.8GHzのCPUが必要です。そして、2GBのRAMを搭載し、恐らく
　オーバークロックも必要です。そして、アクセス速度の速いハードディスク。400ドル/
　ユーロのグラフィックカード（ATIまたはnVidiaの最高速のもの。価格は販売価格）。
　もし、現在のグラフィックカードが200ドル/ユーロであれば、買い直した方が良いでし
　ょう。これらのカードには、十分なフレームレートを出すのに必要な処理能力がありま
　せん。もし、興味を持たれたのなら「シェーダー」が検索する時のキーワードです。
・ランダムに発生する表示がつまった感じになる状態、特にマイクロソフトが推奨してい
　るフレームレートを低い数値で固定すると発生します。フレームレートを制限なしに設
　定するとつまりの頻度は少なくなるという報告があります。
・いくつかのグラフィック描画上の問題（箱型の影、計器とパネルの間の間隙、テクスチ
　ャーの不一致　等）
・AI機に対する航空管制（「continue taxi」と「 hold taxi」の無限の繰り返し）のバグ。
・誤ったルート指示や返答なし等、航空管制についての出来の悪さはFS9同様です。これ
　は、恐らく全てのFSXの問題点の中でも最も驚くべき問題です。マイクロソフトが完全
　に現実のATCを無視していて、FS9の発売開始の日から衆知のエラーを訂正さえしないの
　はどういう理由なのかという問題です。地上では、FSXの管制は、FS9より更に悪化して
　います。
・多くの場面で圧力計の表示が誤っています。例えば高度設定の誤り等。
・いくつかのデフォルト機体では大きなエラーがあります。例えば風向が誤っていたり、
　スピードテープがランダムに止まったり、正しい速度を表示しなかったりと言ったもの
　です。
・不規則な天候変化や視界の変化が起こり、急に雲が発生したり、消えたりします。

1.2 いつFSXに切り替えるか？

このガイドの前の版から、いつどうやってFSXに変更するかを尋ねる60通以上の電子メー
ルを貰いました。ただ、それには答えられません。あなたの好みのコンピュータの設定が
判りませんからね。私の考えは以下の通りです。少しは役に立つと思います。

・まず、コンピュータをチェックしましょう。2005年12月以前に買ったものであれば、
　現状ではFSXは諦めた方が良いでしょう。FS9をもう一年使いながら、どんなハードが出
　てくるか待っていましょう。その頃には、マイクロソフトからパフォーマンス改善パッ
　チも出ている筈です。マイクロソフトは一月にはだすと当初約束していたものです。私
　はパッチが出るのは遅れ、また、一回のパッチで解消するとも考えていません。
　Windows VistaやDirectX10も発売間近で、だれもそれがどうFSXに影響するか知りませ
　ん。
・もし、ボンネットの下のエンジンが強力であれば、グラフィックカードをチェックして
　下さい。最新で最高のものが欲しくなるかも知れません。そうでなければDirectX10用
　のカードが出るのを待つ手もあります。2007年の夏には出ると思われます。　
・FSXの調整方法を勉強し、マザーボードやグラフィックカードのオーバークロックにつ
　いて研究するのも良い手です。
・もし、正しいCPUと正しいグラフィックカードを持っているのなら、優先順位を検討し
　ましょう。もし、シナリーやプロ用の機体等のアドオンがお好きであれば、現時的では
　FSX用のものは多くは出ていません。まだ切り替えるには早すぎるでしょう。
・もし、FS9用のアドオンに随分お金を使ったのであれば、もう少しFS9を楽しんでいまし
　ょう。FSXは多くのアドオンを使って上手く設定されたFS9を更に超える様なフライト体
　験を提供してくれるものではありません。

・あなたの優先順位がどこにあるかを、自分自身に尋ねてください。何をするべきか、ど
　のようにコンピュータを構成すべきか、そして、いつFSXに切り替えるべきか等々沢山
　の電子メールを頂きました。ただ、あなたの優先順位を知ることなくこれらの質問に答
　える事は決して簡単ではありません。同じことが、この文書やシミュレータ体験一般に
　ついてもあてはまります。あなたの興味の焦点は時間とともに変わっていくかもしれま
　せんが、私は非常に優先順位の異なるいくつかのタイプがあるのに気がつきました。
　あなたは、以下の分類のどれに当てはまるでしょうか？

左上：読むのを止めて、あなたのゲームに戻ってください。あなたのコンピュータで上手
　　　く動かすことができるならば、FSXで楽しんで下さい。
右上：この文書の取り上げたものの幾つかは、あなたにも重要かもしれません。充分なハ
　　　ードウェアを持っているならば、あなたはFSXを試してみるべきでしょう。FS9では
　　　最新の最も親愛なるハードとソフトがなくても幸せになれます。それでも、適切な
　　　グラフィックカードが必要とされます。
左下：キャプテン、サー、クラブへようこそ！あなたにお教えする事は殆どありません。
　　　あなたは多分、どのモデルがあなたに充分で、どのモデルがそうでないのか、既に
　　　わかっていると思います。あなたにとってはCPUの処理能力が、グラフィックスチ
　　　ップより重要です。まだFSXに切り替えなくとも大丈夫です。あなた好みの機体は
　　　まだ利用できないのです。今の処ですが...。
右下：クラブへようこそ！私がこの文書で触れている事の多くは、あなたにとっても役に
　　　立つ事柄だと思われます。あなたの趣味を本当に楽しむ為には、多くの時間と若干
　　　の追加資金が必要になります。FS9でもFSXでもデフォルト設定だけでは、あまり充
　　　分ではありません。でも、今はまだFSXに切り替える時ではありません。何故なら、
　　　あなたが最も必要とするものの大部分がまだ利用できないからです。それ故、最も
　　　真剣なシミュレータファン同様、完全に構成されていて離陸準備が整っているFS9
　　　をハードディスクに残しておかれるのが良いでしょう。また、FSXの状況とアドオ
　　　ンの開発状況を、この文書の更新版を読むことで確認されるのが良いでしょう。 ?

最後に、FSXは、FS9に退屈したか、あまりに特定の設定に慣れてしまった我々に、新しい
楽しみを持って来てくれるとも言えます。同じアドオンで長く飛んでいる内に、私は新し
い飛行機を試しているのに気がつきました。歴史的な旅客機に対する愛情さえ発見し、そ
れらについても学び始めました。あなたが実験や、新しいものをためす気があるならば、
特定のものがまだFSXで利用できないという事実は良い事でもあると言えます。

1.3 FSXでのリアルなフライトシミュレーション

FSXが利用できるもので現段階で書く価値があるものは殆どありません。あなたがFSXを使
いたいならば、デフォルトの空港とシナリーで間に合わせなければなりません。
良質のFSX用製品を出した最初の開発者の一つがCloud9社です。大部分(アジアは未発売で
す）の大陸用の彼らのベクトルパッケージ（ランドクラスファイル）は、安価で、デフォ
ルトの地表描写を大いに改善してくれます。
新製品とツールが利用できるようになれば、私は引き続きこの文書を更新するつもりです。
そして、以下の章においてもFSXはゆっくりとFS9の情報に取って代わっていく事でしょう。


南ドイツの上空のWorld of AI製のDBA機。cloud9社のランドクラスを使用。


2. よりリアルな飛行体験の為に

この文書の目的は、よりリアルにすることによってあなたのフライトシミュレーション体
験を改善する事です。Microsoft Flight Simulatorは優れた製品です。しかし、アドオン
ソフトと調整なしでは、とても現実の光景をリアルに再現するとは言えません。それで、
ゲームの第一のルールに従う必要があります。
あなたがより高いレベルのリアルさを望むならば、あなたは追加プログラムを加えなけれ
ばなりません。一部は有料ソフトですが、多くは無料です。あなたは、FSの設定をカスタ
マイズすることを学ぶのに、時間と努力を注ぎ込まなくてはなりません。あなたがあなた
自身にしなければならない最初の質問は、どれくらいのリアリズムが欲しいのかという事
です。

これは、重要な問題です。恐らく、あなたのフライトシマーとしての生活の中で最も重要
な問題と言えるでしょう。理由は単純です。
成し遂げられるリアルさの程度は、コンピュータの計算能力と、あなたがあなたの
趣味にかけられる時間とお金の量に正比例しているからです。
FS9とFSXは、一般大衆向けに作られています。何百万もの異なるPC上で動く様になってい
て、大抵は、なんとか動作しています。フルに調整され、達成可能な最大限のリアルを持
った設定は、いくつかのPCとモニター、追加のハードウェア、何百ものアドオンパッケー
ジソフトとそれら全てが上手く動く様にする為の千昼夜もの調整が必要になります。私は、
あなたにどんなに何がクールで、何が正しいかを話すつもりはありません。
何が可能かを話すつもりです。フライトシミュレーターは、基本を提供するだけです。
他の全ては、あなた次第です。それで、あなたは何を望みますか？

最も基本的な決定は、限られた地域での有視界飛行（我々は、それを、低空飛行とかブッ
シュ・フライングと呼びます）とニューアーク国際空港(KEWR)からガトウィック国際空港
(EGKK)間の高度35,000ft上の民間ジェット空路における現実的な飛行計画、LNAVとVNAVの
自動操縦設定やキャビン圧、その他諸々を含む航空機運用の間にあります。あなたのティ
ーカップの中味が何であれ、あなたは、以下の4つの要素を考慮しなければなりません。

	Scenery(シナリー)
	Weather(天候)
	Aircraft(機体)
	Traffic(交通)


3. Scenery　(シナリー)

自分の故郷の町や空港の表現がフライトシミュレータ上であまりにみすぼらしいので不満
を抱くというのが大部分の初心者が最初に感じる事です。どのシナリーをどれだけ入れる
かは、どんな種類の飛行が好きかによります。あなたが小型飛行機で、低い高度を短距離
（有視界飛行で）飛行するのが好きである場合、あなた好みの地域のシナリーを追加すれ
ば良いでしょう。もし、バンクーバー周辺の山岳地帯を有視界飛行で飛ぶのが好きならば、
あなたが必要とするのは「Vancouver+」のようなパッケージか若干のフリーウェアシナリー
です。あなたは全世界のメッシュファイルや地球上のすべての空港のためのシナリーは必
要ありません。他方、あなたがヒースローから香港まで747を指揮するのが好きならば、
あなたはロシアの詳細なシナリーを必要としないでしょうが少数のメッシュシナリーと、
多分ヒースローと香港の良い空港シナリーが欲しくなるでしょう。そして、あなたが利用
できるあらゆるシナリーパッケージを買う前に、あなたがどんな航空機の機長でありたい
かについて、あなた自身に尋ねてください。セスナなのかジャンボなのか？低空飛行かジ
ェット気流飛行なのか？短距離か長距離か？昼休みの30分飛行なのか週末の夜行便なのか？

フライトシミュレーションのシナリーは、4つのものから成ります。メッシュ、ランドク
ラス、地形テクスチャーとシナリーオブジェクトです。

3.1 Mesh　(メッシュ)

メッシュ（時々、「高度データ」または「高度メッシュ」とも呼ばれます）は、地面高度
とも呼ばれ地形の正しい形を決定します。メッシュを導入することは、多分、FSの地形の
様子を改善する上で、最も安価で、最上の方法と言えます。あなたは
http://www.fsproject.com/の会費だけで、地図サーバーから全世界のメッシュファイルを
得ることができます。但し、これらは衛星画像から作られた巨大なファイルであることを
知っておく必要があります。メッシュデータは、世界全体でおよそ20GBになります。

特定地域の無料のメッシュファイルがavsimや他のfsサイトで利用可能です。FsGenesis
(www.fsgenesis.net)は現在FS9、FSX用に様々の構成のメッシュファイルを提供しています。
多くの商用シナリーパッケージではメッシュデータの他、ランドクラスやテクスチャーも
含まれています。多くのアドオンシナリーが単に無料のアドオンを包装しただけで、経験
のないユーザー向けに売っている事が多い点にも気をつけて下さい。


カナディアン・ロッキー。FS9でメッシュが動作している様子が判る。機体はPMDGの737。

メッシュには、詳細度（LOD:Level Of Detail）が異なるものがあります。76m、38m、19m
のように表示してあります。より小さい数の方がより詳細であり、同じ地域をカバーする
のに、より大きなファイルになります。FSXでは、FS9よりもっと細かいメッシュもサポー
トされています。私は、38mのものが地球上のどんな領域をカバーするのに理にかなった妥
協だとわかりました。異なる詳細度のファイルが混在していても問題はありません。同一
デレクトリー上におく事もできます。メッシュの詳細度が高い程、ロードするのに必要な
時間が長くなります。一般にメッシュを動作させる事は、それ程コンピュータ資源を浪費
する訳ではありません。

あなたがデフォルトメッシュを使っていて、通常、10000フィートより高く飛行するのであ
れば、FS9でもFSXでも詳細度設定は100%以下にしていて大丈夫です。70%と100%では、両者
の違いは少ししかありません。山岳地帯を低く飛行する時だけ100%に設定すれば良いでし
ょう。

メッシュとFSX

FSXに同梱されているメッシュデータは、色々な情報源から詳細度の異なるデータの寄せ
集めです。典型的なマイクロソフトらしいプロらしくないやり方ですが、開発者は、メッ
シュ詳細度の変更スイッチを設ける事で、ユーザーを更に混乱させて、問題をおおい隠し
ています。

FSXについてくるメッシュデータは、グランドキャニオンの10mから、遠隔地域の1000m迄
のメッシュデータが含まれています。高度データの正確さはどこにも記載されていません。
その為、どこの上空を飛んでいる時にどのメッシュが使われているか知る方法はありませ
ん。グラフィック設定の地形詳細度スイッチはメッシュを実際に変更している訳ではあり
ません。それは、単に表示される最小詳細度を制限するだけです。もし、38mに設定すれ
ば、10mのメッシュの上空を飛ぶ時でも、38mメッシュが見るだけです。これは特に、湖や
海の縁で変わった効果を齎します。その一方で、76mメッシュ上空を飛ぶ時には、38mメッ
シュが見える訳ではありません。何故なら、38メートルメッシュのデータが存在する訳で
はないからです。

www.fsproject.comやwww.fsgenesis.netの様な会社がメッシュデータの提供を始めました。
幾つかは無料で、その他は有料です。これらによって、少なくとも、あなたは均一なメッ
シュ詳細度の世界をつくることができ、それから正しい設定に調節することができます。
しかし、注意してください。これらの会社は、現在2種類のメッシュを販売しています。
FS9用に作られた旧式なメッシュをFSX用に再サンプルしたものと、FSXの為だけに作られ
た新しいベクトルデータです。再サンプルしたものを使用せず、常に、FSX用の新製品を
探して下さい。

全世界を19mの詳細度のメッシュデータにすると、およそ100枚のDVDの分量になる事に注
意して下さい。それ故、あなたは現実的にならねばなりません。冗談ではないんです。
私は38mの詳細度を推薦します。そして、19mや10mの詳細度は有視界飛行用の特定の場所
用にするのです。あなたが通常15'000フィートの高度を飛行しているのであれば、38mよ
り詳細なデータはハードディスク容量の浪費である点に注意してください。もしメッシュ
をこれまで買った事がないならば、あなたのFSXを10mにセットして、異なる高度でグラン
ドキャニオンを飛びこえて下さい。それから、シミュレーションを38mにセットして、異
なる高度でもう一度同じルートを飛んでみて下さい。これをやると、メッシュがどの様に
動作するか判ると思います。元々の地形と利用可能なメッシュ詳細度を考えると、グラン
ドキャニオンはメッシュ比較をするための素晴らしい場所です。他のテスト用の場所とし
てはは、LOWIやCYVRが良いでしょう。


FS9と比較すれば、デフォルトのFSXは素晴らしく優秀なメッシュ、ランドクラス、テクス
チャーを提供しています。デフォルトのA321を示します。

3.2 Landclass　(ランドクラス)

メッシュファイルを導入すると、シナリーは非常に改善されますが、必ずしも現実的に見
えるというわけでありません。メッシュは地面の高さと地表の輪郭を決定しますが、地表
が実際にどの様に見えるを決めるにはランドクラスと呼ばれるファイルが必要になります。
ランドクラスファイルは、どこに野原や草原、砂漠や市街地を置くべきかを、シミュレー
ターに知らせます。重要なポイントは、ランドクラスファイルは、野原や草原や砂漠がど
の様に見えるを指定しているのではなく、それらがどこにあるかだけを指定していると言
う事です。マイクロソフト・フライトシミュレータには、そこそこ使えるランドクラスデ
ータが付属しています。あら捜しをしないのであれば、余分のランドクラスファイルは必
要ありません。多くのシナリーパッケージには、専用のランドクラスファイルが付属して
います。ランドクラスファイルはhttp://www.fsproject.com/や、シナリーソフト用の商業的な
ウェブサイトで見つけることができます。Avsimには、FS9用に、より小さな地域用の何百
ものランドクラスパッケージがありますが、これらは、通常、全世界をカバーするランド
クラスパッケージより正確なものです。

米国や西ヨーロッパなどの限られた地方については、FSXのデフォルトのランドクラスは
FS9に比べ大きく改善されています。FSX用のランドクラス改善パッケージとして、例えば
Cloud9社(現状、米国とヨーロッパのみ)の｢Xclass｣などが利用可能になっています。

多くの商用パッケージは、どの様なファイルタイプが付属しているかについては記載して
いない事に注意して下さい。但し、シナリーを提供するものの多くは、何らかのランドク
ラス情報が付属しています。
それでも、メッシュファイル同様、適切なリアルさを提供するソフトが、無料か、それに
近い値段で提供されています。ランドクラスファイルは、一般に、メッシュファイルより
サイズが小さくなっています。ランドクラスはアドオンシナリーの様な形でインストー
ルされます。しかし、そのサブフォルダには「テクスチャー」フォルダはなく、シナリー
フォルダ一つだけで構成されています。

3.3 Textures　（テクスチャー）

テクスチャーは、メッシュとランドクラスと一緒にインストールされます。シミュレータ
は、メッシュの形とランドクラスの指定に従ってデフォルトの地形ビットマップデータを
使って地表を覆います。FS9のテクスチャーは出来が悪く、FSXが発売され次第、それを試
したいというユーザーの大きな理由の一つになっています。あなたがFS9を使っていて、
地面をよりリアルに見える様にしたい場合は、地形テクスチャーを必要とします。このテ
クスチャーについても無料ファイルか商用パッケージか、色と形はどうか等の議論が起こ
りがちです。FSSceneは、最も古くからあるソフトのうちの1つです。FSSeneのテクスチャ
ーは大陸と季節毎に提供されています。もし、あなたが全世界をカバーしたい時は、それ
は非常に高価になります。最高で、最も安価な解決方法は、Flight1社の
｢Ground Environment 2006｣(プロ版もあります）と呼ばれているパッケージです。それは
全世界をかなり魅力的なテクスチャーでおおっていて、地域毎に購入する必要もありませ
ん。春、夏、秋、冬の季節毎の風景用に異なるテクスチャーが用意されており、パッケー
ジに同梱されています。


マンチェスター空港(EGCC)へのアプローチ。メッシュとランドクラスはfsproject。
地表テクスチャーはGround Environment。機体は英国航空塗装のPMDG 737-800。

FSXのテクスチャーは、FS9に比べ大きく改善しています。殆どのユーザーはそれを置き換
える必要はないでしょう。私はFSXにおけるリアルさの改善の焦点はテクスチャーではな
く、自動生成オブジェクトになると考えています。
シナリーの三つの基本成分であるメッシュ、ランドクラスと地形テクスチャーにより、
FS9では、パフォーマンスを高めるために新しいコンピュータを買う必要なく、世界中ど
こでも、かなりリアルで素晴らしいフライト体験を得ることができます。
残念なことに、グローバルな領域をカバーするメッシュファイルと地形シナリーは、小さ
な地域での精度を切望する人々にとっては、十分なものではありません。FSのライブラリ
ーをチェックしてください。特にあなたの国のものをです。殆ど、あらゆる国用に、ロー
カルなシナリーを提供するウェブサイトが二つや三つはあります。例えば北欧のシマーの
為には、スカンジナビア地域の感じを提供する地形テクスチャーが利用可能です。また、
オーストラリア用にはVOZとして知られている｢Vista Australis｣バージョン1.3が利用で
き、オーストラリア奥地の美しい赤い色を再現します。アジアの国のためには、異なる家
の形や小麦畑の代わりに水田を表現するテクスチャーパッケージが利用できます。FS9と
FSXのシミュレーションエンジンの制約の為、地形テクスチャーは、『飛行中』には変更
する事ができません。テクスチャーを変更する都度、シミュレータをリスタートする必要
があります。
ちなみに、非常に賢い人が、FSXでGoogle earthのイメージを使う方法に思いつきました。
このアプローチが使える様になるには、法律問題が解決されなければならないのですが、
この方向の更なる発展が期待できます。すぐに、我々は描かれたテクスチャーではなく、
衛星写真の上を飛ぶ事になるでしょう。avsimのフォーラムでそれについて議論してい
ます。


夜明けにカンサス州上空を飛行するMidwest航空のAI機。テクスチャーはGE Pro。

3.4 Scenery Objects　(シナリーオブジェクト)

上記の諸点は全て、景色やシナリー全体に影響を及ぼすものでした。次のステップはミク
ロな風景、つまり建物や橋と言ったローカルな｢オブジェクト｣です。殆どのシナリーパッ
ケージは、空港用に作られており、空港のレイアウトをいわゆるAFCADファイル(*)に収
め、地表テクスチャーと空港の建物、空港周辺の建造物等が付属しています。より進んだ
シナリーパッケージでは建物、光景、植物、その他、都市全体が再現されており、いくつ
かのパッケージでは動くオブジェクトも付属しています。多くは、無料で利用可能です。
avsimや他のFSサイトのライブラリーをチェックして下さい。また、空港シナリーシミュ
レーションで何が可能であることを示す最高の例と言えるMega Airport Frankfurtの様な
素晴らしい商用パッケージもあります。但し、商用パッケージのために10-30ドル/ユーロ
を払う前に、常に無料の空港シナリーを最初に探すのが良いでしょう。あまりに多く有料
パッケージが、本当に期待外れです。それに対し、地元の熱狂的ファンによって作られた
多くの無料空港シナリーは、素晴らしい愛情をもって詳細に作られます。

(※)
AFCADファイルは、空港シナリーの肝要な部分です。AFCADファイルは、建物、誘導路と滑
走路他を含む空港レイアウトを定めます。時には、良いAFCADファイルだけで、複雑な空
港パッケージよりも空港のシナリーを改善します。AFCADファイルの競合は、障害やクラ
ッシュ事故の原因になります。「AI Traffic」の項でもAFCADについて触れています。


マンチェスター空港からの早朝の出発。機体はWoAIパッケージのもの。素晴らしいシナリー
はUK2000。

精度の素晴らしさと芸術的な詳細度の為、言及する価値がある2､3のFS9シナリーがありま
す。Aerosoft社のマンハッタンシナリーは、都市全部(少なくとも区一つ)を適切な詳細度
でモデル化した衝撃的な一例です。Croud Nine社は、素晴らしい詳細度の、数種類のアメ
リカの空港シナリーをリリースしています。英国用としては、ほとんどあらゆる英国の空
港がUK2000シナリーに収められています。しかし、本当に最高のシナリーパッケージは日
本用のものです。オーバーランド社は、日本の空港シナリーを作成しています。（パック
1-6が現在利用可能で、新しい名古屋セントレア空港が、製作中です）。疑いなく、その
コレクションの空港は、私がこれまで出合った中で、最高の設計で、最も美しく、最もフ
レームレートに負担を与えないシナリーです。多くの空港に車両、人々、サインが設置さ
れていて羽田空港の航空機洗浄用格納庫から福岡空港の広告ボードまで、オーバーランド
社は、あらゆる詳細を全くリアルに表現しています。技術的な品質も素晴らしいものです。
にじみや明滅はなく、建造物がとんでもない場所にあると言う事もありません。これは、
アドオンシナリーがそうであるべき姿です。
ここに言及した商用パッケージは、http://www.simmarket.com/のようなサイトや、メーカーのウ
ェブサイト上で見つける事ができます。

また、フォトリアルなシナリー(大抵は航空写真を使用した写真級のリアルさのシナリー)
や有視界飛行用シナリーも、利用できます。
フォトリアルな地表が実現できているのはシナリーの中の小さな部分でしかなく、通常表
現の地表との境界部分はきれいとは言えません。
従って、フォトリアリズムはあなたの大好きなセスナで短い有視界飛行をする為のものと
考えた方が良いでしょう。もし、あなたがパリからドバイへ飛行中のジェットパイロット
だったら、フォトリアルなシナリーは関係ありません。フォトリアルシナリーは、あなた
のハードディスクスペースを大量に必要とし、あなたのコンピュータの動作速度を遅くし
ます。(フレームレートまたはFPSへのインパクトについてはウェブ上で情報を捜して下さ
い。）
私は、大部分の「フォトリアルな」風景が実際は「現実的である」というより「写真」ポ
イと思います。(フォトリアルで良い製品の1つは、「Wonderful Rio」（リオデジャネイ
ロの素晴らしいアドオン製品）です。それは写真の様なリアルさと実用度即ち、フレーム
レートへの負荷の度合いについての優れた妥協を示しています。）

多くの開発者はFSメニューバーからのアップグレード用や開発者用ウェブサイトへのアク
セス用にパッケージ付属のdllを提供しています。Modulesフォルダから、それぞれのdll
ファイルを取り除く事で、このがらくたを削除することができます。メニューバーに追加
されたオプションは、殆ど役に立たずユーザー用というより開発者用のものです。その上、
コンピュータ資源まで消費します。（aircraftモデルで追加される機体構成変更用のメニ
ューオプションにはあてはまりません。）

FSXの新機能を全て使えるシナリーは、今時点では、少ししかありません。Cloud9社の
OrlandoとBergen、UK2000のStanstedとGlasgow、その他、若干の無料シナリーパッケージ
がAvsimにアップロードされています。相対的な話ですが、FSXではFS9程、シナリーの複
雑さがパフォーマンスに影響を与えない様です。FS9用シナリーは、マイクロソフトの約
束にも拘らず、部分的にしか、FSXと互換性がありません。いくつかの著名なシナリーは
FSX用に更新されています。そして、多くのFS9用シナリーがFSXと互換性を持つバージョ
ンとして再包装されると思われます。しかし、その多くは、ほんの僅かな変更だけであ
るか、あるいは悪いことに、互換性に制限がある場合すらあります。いつものように、
買い手が危険を負担しないといけません。またFS9で使ったシナリー開発用ツールが単純
にはFSX用シナリーモデルには使えないと言う技術的な問題があります。新しい丸い地球
(そうです。FS9では地球は平たかったのです。)が多くの開発者に問題を引き起こしてい
ます。開発者が代わりの解決案を見出し本当に良いFSX用シナリーを作れる様になるまで
には、時間がかかります。

3.5 AFCADかシナリーか

AFCADファイルは、FS9の空港シナリーで不可欠な部分です。AFCADファイルは、建物、誘
導路、滑走路、その他を含む空港のレイアウトを定めます。時には、良いAFCADファイル
は、空港を改良する上で、複雑なシナリーパッケージより多くの改善をします。矛盾する
AFCADファイルは、故障と事故のもとでもあります。AFCADの開発は、第三者ツールで可能
になりました。空港レイアウトのための「本来のフォーマット」は、他のシナリーと同様
bglです。FSX用の使いやすいAFCADツールは、現時点ではありません。

空港シナリーを導入するか、AFCADだけを入れるかは、パフォーマンスだけの問題ではな
く、リアリズムの問題の一つです。それは、答えやすい問題ではありません。あなたの最
初の反応は、そうですね。勿論シナリーでしょう。シナリーはより適切な建物やゲート、
空港車両やその他多くもののを含みます。そして、それは多少なりとも本物の様に見えま
す。それに比べ、AFCADは空港のレイアウトを記述し、航空会社をゲートを割り当て、デ
フォルトのテクスチャーを使うだけです。

しかし、単純なAFCADが、シナリーよりリアルでありえます。AFCADは空港の建物を実際に
そうであるようには見せませんが、それらはずっと新しく、ある意味では、よりリアルな
のです。シナリーは、特定の日付の、特定の状態の空港を表しています。多くのシアンリ
ーで見られる建設クレーンは、せいぜい一時的なものです。Aerosoft社のマドリード・バ
ラハス空港はリリースされた日から時代遅れになりました。ターミナルは新規にオープン
したり、閉鎖されたりします。ゲートの割り当ては変更されます。しかしあなたのシナリ
ーは、それが作られた年に固定されているのです。一方、AFCADは編集するのが簡単です。
(｢AFCAD｣という発明的な名前のプログラムで、現在バージョン2.21が目的を達成します。)
AFCADは作者によって頻繁に更新されています。そして、大きな空港用に利用可能な２〜
３の異なるバージョンが存在します。また、すぐに、FSX用のものが利用可能になります。
それまでの間は、avsim.com上で最近公開されたFS9→FSX転換ツールを試してください。

AFCAD設計の新たな高みを示す(と私が思っている)FS9用のAFCADファイルがあります。
それはアムステルダム・スキポール空港(EHAM)用のシナリーがたった一つAFCADファイルに
収められており、私の意見では利用可能なシナリーの中で最高のスキポール空港シナリー
です。是非、ためして下さい。(ファイル名は、eham_afcadv7.zip、Avsim.comの上のダウ
ンロード番号95523です。)　同じことがFSXでも可能になる事を望みましょう。


4. Weather　(天候)


Activeskyが描くシンガポールの美しい空。機体はPMDGの747。

FS9とFSXに取り入れられる天候機能は、悪くはありません。あなたはあらかじめ定義され
天候スキームを選ぶこともできるし、Jeppesenから本当の気象データをダウンロードする
ことができます。PCの能力が貧弱な大部分のユーザーは、その程度の使い方にしておくの
が良いというのが、私の意見です。理由は単純です。天候は、パフォーマンス（特にフレ
ームレート）に、最も明白な影響を与えます。天候用アドオンを導入した後のパフォーマ
ンスについての不満が、多分、新しいハードウェアを買う事になる最大の理由であると思
われます。

それでも、あなたは古いマシンででもリアルな天候を得る事ができます。
公式は、以下の通りです。

・標準的なグラフィックカード（200ドル/ユーロ程度）で、本物の天候ソフトウェアをイ
　ンストールして、ひどい天気の中を飛ぶと、パフォーマンスが顕著に悪化する筈です。
　つまり、より多くの雲＝パフォーマンス悪化になります。
・ハイエンドのグラフィックカード（400ドル/ユーロ以上のもの）は、CPUから天候作成
　処理を肩代わるプロセッサーを備えていて、殆ど影響は見られません。

天候のリアリズムは、2つの構成要素を持っています。それは気象データと天候グラフィ
ックスです。この文書の以前の版では、私はパッケージのリストと組み合わせを記載して
いましたが、昨年状況が変わりました。Activesky社がFlight 1社とGround Environment 
Pro用に共同で発表したFS9用の天候シミュレーションが絶対的に最高の解決策と言えます。
Weathermakerの様な他の天候ソフトは、ハードディスク上から削除したので、他の製品と
比べて思い惑う必要もなくなりました。現時点でFS9用にActivesky以上の解決方法はあり
ません。


シアトル北方からバンクーバーへ降下中のボーイング747から窓の外をみる。天候はActivesky。地表テクスチャーはGE Pro。
フライトシミュレータの画像はhttp://s141.photobucket.com/albums/r45/abulaafia/
およびhttp://www.world-of-ai.com/にあります。

この文書を書いている時点では、AV6が部分的に新しいシミュレーター(FSX)と互換性が
ありますが、FSX用の十分な解決法はまだないと言って良いでしょう。
FSXには最初の項で述べた様な、即ち天候がランダムに変わったり、雲が突然現れたりと
言った欠陥がありますが、これらは望むらくはSP1で解決する筈です。

あなたがFS9で現実的な天候を望むならば、ActiveskyとGE Proを入手して下さい。後者の
プログラムはActiveskyによって指示された気象条件にFSの環境を適合させ、衝撃的な地
表と空のテクスチャーを提供します。

あなたが本当の気象データを使い始めるとすぐに、飛行環境が本当の空状況、それは一番
条件の良い時でも視程が制約され、しばしば厚い雲が大きな地域をカバーする事に気がつ
かざるを得なくなります。それは、あなたがあなたのシナリーの多くを見る事ができない
事を意味します。複雑なシナリーと本当の天気の組み合わせは、かなりのコンピュータ資
源を要する事になります。言い換えると低いフレームレートを意味します。しかし、それ
こそが、あなたがリアルさに対して支払うコストなのです。ハイエンドのグラフィックカ
ードだけがCPUに過大な負荷をかける事なく複雑な天候を表現することができます。
しかし、あなたが一度、天候パッケージを使用すれば、あなたの次の実際の飛行の際に、
仮想のフライトが如何に実際のフライトと似ているかを知って驚く事でしょう。

本当の天候と一緒に使う、役に立つアドオンツールは計器類です。ここで取り上げるのは
素晴らしい二つの製品です。Add-on Gauges社のFSWXR2100はリアルさで勝っており、
Reality XP社のWx500 Weather Radarは、より小さな、手近なツールと言えます。ただ、
フライトシミュレーターの限界のため、天候ゲージで正確に天候を描写をすることはでき
ない点に注意してください。
PMDGのような機体開発者は、描写が不正確過ぎるので天候用計器を使用するのは意味がな
いと考えています。私は上記の二製品を長い間使っていますが、同意しそうになります。

現時点では、FSXの計器はありません。そして、その表示がFS9よりも正確になるかどうか
もわかりません。


5. Aircraft　(機体)

FS9とFSXに付属している機体や無料で利用できる大部分の航空機は、アマチュア飛行士に
は、十分なものです。もし、あなたがFSXのMissionが好きで、フライトシミュレーション
を『ゲーム』とみなすならば、デフォルト機体は、十分以上でしょう。デフォルト航空機
を飛ばす上で必要な知識は、FS2004付属のチュートリアルに、非常に基礎的なものから記
載されています−とはいうものの省略されすぎていてリアルさに欠けるものになっていま
すが。しかしながら、あなたはとても現実の非常事態に空中で出くわした時に、「乗客の
皆さんの中で誰かが、この飛行機を飛ばすことができますか？」と尋ねられても、決して
手を上げてはいけない事に注意しておかないといけません。

例え、ゲーマーがデフォルト機体を許容できるとしても、それらは技術的に不正確です。
あれでは、機体がどの様に動作するかについて誤った印象を与えてしまいます。あなたが
デフォルト機体や利用可能な無料の機体の多くを使うだけであれば、飛行機の現実の操縦
を学だ事にはなりません。FSXデフォルト機体はFS9よりましですが、しかし、まだまだ現
実からはほど遠いというのが現状です。それは制御要素と操縦手順の問題ではありません。
飛行中に機体がどの様に動作するかについて、その全てが非現実的なのです。少し例を挙
げると、最大離陸重量の747は、離陸の直後に40000フィートまで上昇することができない
のです。FSXの操縦席は、2Dのものと3D風のものがあります。2Dのものは、殆どFS9と同じ
でリアルなシミュレーションには完全に役に立ちません。3Dの操縦席は、2Dより良いので
すが、まだ基本的な航空機システムとFMS(飛行管理システム)が欠けています。FMSは
「CDU」とも呼ばれる最新のジェットでは基本的なツールです。しかし、重大な欠陥は、
小さなプロペラ機の中にさえ存在します。

私は300機以上の機体、無料ソフトも有料ソフトもテスト飛行しています。私の評決は単
純です。a)無料機体に現実的な機体はない。b)誰もジェット機(737や747、近々にはDC-10
が利用可能となる)に関してPMDG(Precision Manuals Development Group)、ジェネラルア
ビエーション用機体におけるCarenado社によって達成されるレベルのリアルさと専門職業
意識に近づいたものはありません。


飛行中のカンタス航空塗装のPMDGボーイング747-400。天候はActiveSky。
バンクーバー国際空港に到着する画像はhttp://s141.photobucket.com/albums/r45/abulaafia/にあります。

あなたがその機体を購入をする前に、声を大にして言いたいのですが、これらのパッケー
ジのいくつかは、本当のパイロットの訓練が出来るほど専門的です。私は家の近くにPMDG 
747を使っている747の実機の機長がいました。彼は、如何にPMDG 747が、実機の操縦に近
いか信じられないと言っていました。「全く素晴らしい」と、あなたは言うでしょう。
しかし、それは、あなたが、このモデルを使用する為に、数百ページもの文書を読まなけ
ればならず、非常に長時間を費やす事を意味しています。
結局、実際のパイロットは何年にも亘って訓練しているのであり、あなたが１時間でそれ
を学ぶことができる訳がないでしょ？

あなたがそういうお金を投資する準備が出来ていて、そして、眠れない週末を数回すごす
覚悟があり、平均的な無料モデルでは満足できないと感じているならば、私はあなたに
PMDG 737（FSX版は製作中です）から始める事をお勧めします。マニュアルはうまく書か
れており、ソフトウェアは安定しています。そして、それはスケーラブルなパッケージに
なっているので予算に合わせて導入する事が出来ます。そして、それは何百種類ものバリ
エーションがあります。PMDGは、「747空の女王」も提供しています。しかし、あなたが
専門的な機体を、これまで買った事がないのなら、あなたはより小さな機体から始めた方
が良いでしょう。747は類似したシステムではあるというものの、初めてのユーザーには、
少し大げさ過ぎる様に思われます。

FS9用で、他の人気がある選択肢としては、PSS(Phoenix Simulation Software)社のエア
バスシリーズや777(サービスパック2が、現在利用可能)と757、そしてCLS社のエアバスモ
デルやLEVEL-D社の767があります。これら全ては幾分かのリアリズムを達成しようとして
います。そして、それらの多くが許容できる仕事をしています。いくつかの機体、例えば
CLS社のエアバス機やPSS社の777の様な機体は、使い易さを幾分犠牲にしています。それ
に加えて、PSS社の機体は初期のものに比べて品質が悪くなっています。

私の大好きなモデルの1つはCoolsky社のSuper 80（MD-80）です。それは注目に値する訓
練機能と優れたグラフィックスを取り入れています。ジェネラルアビエーション用の機体
としては、Carenado社の機体が良いでしょう。この分野では絶対のリーダー企業です。ま
たDreamfleet社のいくつかの機体もお勧めできます。Real Air Simulations社は技術的に
しっかりした機体を製作していますが、早々と最初のFSX用機体を発表しました。
どんなアドオン機体を買ったにしても、まずマニュアルを読みましょう。

お金がありませんか？Project OpenskyとMeljetは、良い無料パッケージの製作者です。
しかし、注意して下さい。彼らの製品で最も野心的な作品ですら良い有料ソフトには近づ
けていません。iFlyという中国の開発者グループは、フリーの747をリリースし、好意的
な評価を得ています。あなたがどの機体を好むかは、他の何にもまして好みの問題がある
でしょう。大量の機体が色んな形で提供されています。そして、グライダー、水上機、戦
闘機やヘリコプター更には飛行船の様なよりエキゾチックな機体もあります。

無料や有料の機体の大部分は、二つの部品から成り立っています。機体デザイナー毎に作
られるベースパッケージの部分と個々の機体（航空会社、航空隊名等々が異なる）の部分
です。どんな作品を作る上でもキーになるのは、各機体のメインフォールダーにある
aircraft.cfgと呼ばれているファイルです。aircraft.cfgファイルは、2つの要素を含み
ます。機体の技術的な仕様の基本的な定義と、機体に関連したバージョン（個々に異なる
事が多い）の定義です。これらの機体のバージョンには番号がつけられます。理解を深め
る為に、デフォルト737のそれぞれのファイルを研究してみてください。あなたは、新し
い機体毎に全ファイルを導入する必要があるというわけではありません。機体に固有のフ
ァイルのみを入手し、aircraft.cfgファイルにそれを登録すれば良いのです。

あなたが、すでにFSXに切り替えたのであれば、プロ用の機体を入手するにはもう少し待
たなければなりません。当面の間は、deHavilland DH91、DC3、Constellationまたは驚く
べきSandringhamの様な、利用可能な歴史的な旅客機を試すのが良いでしょう。飛行機の
歴史の初期の頃からの歴史的な旅客機は、沢山のシステムをモデル化する必要がなく、通
常、学ぶのがより簡単です。しかし、飛ぶのがより簡単であるというわけではありません。
Avsimにあるイェンス B. クリステンセンが作った機体を見てください、それらは素晴ら
しく正確で、飛ばすのが楽しい機体です。


歴史的な機体であるFokkerがオーストリアアルプス(FSGenesのメッシュ)のLOWI
から上昇中の情景。天候はActiveSky。FSXのスクリーンショット。

PMDGはFSX用の737NGの全く新しいバージョンを作成し、｢747空の女王｣をFSXに対応する
と発表しました。現在利用可能なハードウェアとFSXのコンピュータ資源に対する貪欲な
要求を考えると、専門家向けの機体がFSXで利用できる様になるまで暫く時間がかかりそ
うです。より高速なプロセッサーの発売予定がない点から考えると、私の推測では、複数
コアでのスレッディングに関わる基本的な問題が解決しないとプロ用の機体は使える様に
ならないと思われます。（下記の「マルチコアでの処理を参照して下さい。）
｢FSX用のパッチ｣は、暫く無視していてください。これらは、新しいシミュレーター上で
パフォーマンスを最適化することなく、単に機体の基本的な操作を容易にするだけです。
すでにリリースされたパッチのいくつかは、機能を使用出来ない様にするだけでした。
問題点の長いリストが残っています。それらが無料で提供される限り、パッチを使用する
のは構いませんが、適切なFSX用の製品を提供出来なかった事に関する開発者の怠慢に対
して代金は払うのは勘弁して欲しいものです。購入の前にレビューやフォーラムを読んで
ください。

5.1 サウンドについての一言

飛行機は、空港、特に着陸の際に大きな騒音を出します。サウンドのリアリズムは、特別
なサウンドパッケージ、しばしば「現実的な音」とか「本物」と呼ばれるもので実現でき
ます。Avsimのライブラリーには、あまりこの種のファイルはありません。PMDGやLevel-D、
PSSの様な専門的な機体には、良いサウンドファイルが付属しています。
あなたは、サウンドがハードディスクからスピーカに直結しているのではなく、CPUで処
理される必要がある事に気をつけなければなりません。そして、非常にリアルなサウンド
ファイルは実際、非常に多くの処理を必要とします。シミュレーターは、すでにあなたの
CPUとマザーボードの重荷になっていますので、専用の高品質のサウンドボードをあなた
のコンピュータに追加する事が一番良い解決法でしょう。もし、あなたがエンジンノイズ
に、シミュレーション経験上、あまりに重点を置かないとしても、この解決法を取る事で
CPUは例えばシナリーと天候と言ったデータの表示により多くの資源を割り当てる事が出
来ます。

非常に改善されたサウンド環境はFSXへの移行を推奨する議論の一つです。特にFS9用の大
部分のAI機で適切なサウンドが導入されていないので、違いは本当にショッキングです。


6. トラフィック！　トラフィック！

パズルの最後のピースは、あなたの周りの他の航空機です。AIトラフィックは、多くのシ
ミュレータファンが月曜の朝に故郷の空港を見て、あまりに空虚な事に気がつき最初に購
入するアドオンです。しかしながら、どの商用パッケージも値段分の価値がないと言えま
す。

6.1 AIトラフィック

AIトラフィックのソフトには、2つのタイプのものがあります。できるだけ本当の航空機
のトラフィックに近くなる様にするソフトがあります。もう一方は、現実の飛行計画を再
現するのではなく、単に、数種類の機体を導入し、（たとえメーカーが、ある種の『イン
テリジェンス』機能があると主張するとしても）多かれ少なかれ、ランダムに何種類かの
空路に割り当てるというソフトです。最初の種類のソフトの例は、Ultimate Trafficです。
後者のアプローチ（例えばTraffic 200xやMyTraffic 200xなど）の長所は、飛行計画がい
ずれにしろ現実的ではないので、一定期間毎に飛行計画を最新版に更新する必要がないと
いうことであると思われます。(訳注:後者をすごく皮肉った表現ですね。)

有料ソフトの二つの解決法は、私を欲求不満にします。All in one パッケージは捨てて
しまう事を強くお勧めします。現在利用できるパッケージのどれも上質の機体を提供して
くれません。多くの機体は下手くそな設計で、AIトラフィックによって、フレームレート
が食い尽くされてしまいます。有料パッケージの利点は、あなたは個々の飛行計画や機体
の種別等々でやきもきする必要が無い事です。高解像度用の機体とリアルな飛行計画を使
ったAIトラフィックを作り上げる事は、航空会社毎、機種毎の個々の機体を飛行計画をダ
ウンロードして、それらを積み上げると言う事です。あなたがあなた自身のAIトラフィッ
クを設計したいなら、あなたはLee SwordyのAIツールである“Traffic Tools”(TTools)
や空港レイアウトを設計するツールであるAFCADについて学ぶ必要があります。残念なが
らそれらのツールは、まだFSXに対応していません。

AI機体の鍵は、詳細度のレベル(LOD Level of Detail)と、機体のモデルを形作るポリゴ
ンの数です。これについての詳細な議論はAI Aardvark（現存しない）またはEvolve AIの
ウェブサイトをチェックしてください。AardvarkはAI機体の設計に革命をもたらしたグル
ープです。彼らは、パフォーマンス悪化なしできれいなAI機体を作る事が可能である事を
証明しました。彼らの使命は最近Evolve AIとFS Painter、それから日本のAI愛好者の三
者に引き継がれました。これらの三者は現在、最高品質のAIソリューションを提供してい
ます。彼らの大部分の作品はavsimライブラリーの｢AI｣セクションで見つかります。
ProjectAIは、無料のAIトラフィックをつくる最初の試みの1つでしたが、Flight1 Software
社の後援を得て、最近、業界に復帰しました。残念なことに、最新の「フレームレートに
やさしい」パッケージでさえ、ProjectAIにより用いられている機体の多くは、本当に品
質が良くありません。


ティラナから出発するアルバニア航空塗装のBAEシステム機。機体はWoAIのパッケージ。天候は
Activesky。最高品質のAI機がhttp://www.world-of-ai.com/にあります。

現状維持に不満な、愛好者の新しいグループが2005年にWorld of AI(WoAI)を立ち上げ素
晴らしいサービスの提供を始めました。彼ら前記のデザイナーの作成した定評のある機体
と独自のフライトプランを結合し、独自の但し無料のAIパッケージを提供したのです。
独自の使いやすい導入ツールも同梱されています。これは絶対に素晴らしい事です。個々
のパッケージは非常に正確であり、機体品質の優れており、導入はあっという間です。

World of AIは、厳しい品質規制を実行しました。彼らは模範的な開発者やペインターと
接触し、定期的に既存のリペイント機における小さいミスの訂正、フリートを完全なもの
とする事、機体についての技術的問題を解決する様に依頼しています。いずれにせよ、
WoAIはインストールが容易で現時点で利用可能な最高品質のAIを提供しています。彼らの
品質に対する拘りの為、一週について１〜２の航空会社だけをリリースするので、まだ多
くの航空会社の分が欠けています。しかし、私を信じてください、WoAIは待つ価値がある
ものです。そして、FSXに特有の機能を使用した利用可能なAI機体がまだないとしても、
WoAIパッケージはFSXに導入することができます。

私(Marten Weber)は、www.world-of-ai.comのフォーラムで最高のWoAIのパッケージを
使ったスクリーンショットを公開しています。サインアップし“abulaafia”のユーザー
名で投稿された画像を見て下さい。


デフォルトのシンガポール・チャンギ空港(WSSS)でのWoAIのAI機体。FSXでのスクリーンショット。

もちろん、あなたがあなたのFS世界の中で、もっとエキゾチックな航空会社、機種、軍用
機や一般民間航空の機体をが欲しい場合、飛行計画やAIモデルを見付け、機体をリペイン
トしないといけません。一般に信じられているよりも、意外に簡単で時間もかかりません。
私の場合、230の航空会社を見つけて、編集して、設置するのに、およそ1ヵ月しかかりま
せんでした。そして、それは私には十分なものでした。Avsimが、いつも、スタート地点
になります。一般民間航空用にはhttp://www.ultimatega.com/が良いサイトです。また、
外国の場合は、その国のシミュレータファンのサイトにローカルなパッケージがあるケースがあり
ます。例えば、aussim.com.auにはRAAF(王立オーストラリア空軍) AIパッケ−ジがあり、
SKJには素晴らしいロシアのAIパッケージとロシアのAIトラフィックシステムのパッケージ
があります。

6.2 ATC

そうそう。あなた好みの機体があり、あなたの周りには多くの航空機が飛び回っていて、
天候もシナリーも持っています。でも、ATCが貧弱なんですよね。しかもFS9、FSXの両方で！
最後にスイッチを切って、一人で飛び立っていってしまいたくなる程、非現実的で腹立た
しい限りです。これは上記で述べたリアルな専門的な機体を使い始めた人程、そう言う感
想を持つと思います。それらは、デフォルトの16のATCでは全く動きません。ATCは難しい
主題です、しかし、あなたが一人ならば、例によって二つの基本的な選択肢があります。
仮想ATCで飛ぶか、VATSIMのような仮想ATCネットワーク上で、他の人と交流するかです。

私の好みは、Radar Contactです。最初のリアルなATCパッケージで上手く動きます。それ
は素晴らしくて、技術的にもしっかりしており、十分リアルです。また、VATSIMのような
オンラインフライトネットワークの不利な点を指摘しているhttp://www.avsim.com/上の
良く書かれた評価などもチェックしてください。

しかしながら、Radar ContactがデフォルトのATCより専門的であり、上品に言ったとして
も、それは、非常に基本的な人工知能であって、少なからず反復的になります。また、パ
イロットや管制官の声は、一〜二の例外はあるにせよ、米国にないすべての地名の発音を
間違える傾向があります。少々言い過ぎかもしれませんが、しかし、多くの場所が音によ
って認識できさえしないという事実はこの「リアルな」ATC体験を非常に非現実的にする
と言っても過言ではありません。香港から北へ飛び立つ時、あなたはアーカンサスの主婦
の発音ではなく中国語のアクセントを期待しますよね。しかし、まだ、始まったばかりで
す。その内、より多くの選択が加えられると思います。

警告：Radar Contactをレーダースクリーンの様な「視覚的な」ATCパッケージと混同しな
いでください。彼らのウェブサイト上で利用できるデモは、いらいらする程ほどまぎらわ
しくて、悪いマーケティングの見本です。あなたがムービングマップ(移動する地図)やレ
ーダーのような表示を望むならば、FSCommanderまたは類似のツールを入手して下さい。

VATSIMや他のオンラインフライトシステムは、人工知能ATCと殆ど共存できないという欠
点がありますが、それは仕方がないものであるとも言えます。管制官に誘導される空域の
まわりにコンピュータに誘導された飛行機が飛んでいるという状況は、少し、やりすぎだ
と思います。したがって、VATSIMでは、自身の飛行に集中している人達にとっては良い選
択だと思われます。それは、結局、過去パイロットであった人達や、パイロットになりた
い人達に好ましいたまり場です。

FSXには、オンラインコミュニティにアクセスするための専用ツールが付属しています。
機能的に未熟で、あまり使えないので、ここでは評価しても無駄であると考えます。
結局、FSXの機能が発展しても、本物のパイロットや管制官も参加しているVATSIMの様な既
存システムに比べて、リアルさでも、本物らしさでも幾分劣るものになると思われます。

6.3 フライトプラン(飛行計画)の作成

フライトシミュレータには、初歩的で非常に非現実的な飛行計画ツールが付属しています。
リアルさを増やすためには有料の飛行計画ツールが欲しくなると思います。
言及する価値がある無料ソフトはありません。あなたがPMDG等の有料機体を使う場合、飛
行計画ツールは必須です。それらの機体はデフォルトのツールで作られた飛行計画を受け
付けません。(あなたが手入力でFMS/CDUにすべての飛行計画を入れたくないならばという
事ですが...)

FSBuild、FSNavigator、FSCommanderやCourseplannerのような飛行計画ツールの基本的な
概念は、単純です。それらは、あなたが飛行計画を「描く」為の世界地図を提供します。
四つの最高の競争相手の中で、インターフェースはFSBuildが最悪でFSCommanderが最高で
す。CourseplannerとFSNavigatorは、その中間にあります。また、FSCommanderも最も現
実的な飛行計画（ネット上で利用できる実際の計画から判断して）を立てます。しかし、
低高度の飛行経路では若干の問題を抱えています。FSNavigatorは便利なプラグインとし
て動作します。FSCommanderはその点で、まったく別のアプリケーションとして動作する
ので、やや鈍重な感じです。大部分のパッケージはあなたが単に出発と到着空港を指定す
ると自動的に飛行計画を作成する自動モードを提供します。最高の自動飛行計画作成ツー
ルはFSCommanderです。最もエラーを起こしやすいツールはFSBuildです。FSCommanderの
SID/STAR選択プロセスは面倒です。その点、FSBuildは、その不器用なインターフェース
にもかかわらず、一旦あなたが基本的操作に習熟すると、非常に高速です。それ故、米国
で特に高い人気があります。

一部のプランナーでは、FSUIPCの登録されたバージョンが必要になりますが、ムービング
マップ（FSCommander）の様な、追加機能が提供されています。モニターを二台持ってい
る場合は、あなたは一方でFSを動かし、もう一台でFSCommanderを動かす事が出来ます。
そうする事で、航空機を飛ばしながら、それが地図の上で移動している状況を他のAIトラ
フィックと同時に見る事が出来ます。パイロットと管制官を同時にやっている様な感じで
すね。(画像は下のものを参照して下さい。)
初心者ユーザーが飛行計画ツールを使う上で問題があります。多くの飛行計画ツールは独
自のアプローチを使っているので、ある程度時間をかけないと学習曲線が上がってこない
という事です。時間をかけない場合、間違った印象を持つか、フル機能を決して使わない
事になってしまいます。あなたがこれらのプログラムのいずれかをためすことに決めたな
らば、まずマニュアルを読んでください！


FSCommanderのムービングマップ。マンチェスター空港に接近中の機体。AI機は黄色で表示されている。STARに基いて
飛行中の機体は当初の飛行計画(赤線)には含まれていなかったもの。マップの表示は別のモニターに表示可能。

それとは別に、別のソースから飛行計画を得ることもできます。PMDG互換の飛行計画は、
Avsimや他のフォーラムで何らかの形で定期的にアップロードされます。また、利用でき
るオンラインツールを使うことで、（大部分の現実のパイロットがまだやっている様に）
手入力であなたの機体の飛行管理コンピュータ(Flight Management Computer)に飛行計画
を入れることもできます。一旦あなたが『空路』上にあがれば、時間との競争の必要もな
く、しばしば、より正確なものになります。Route Finderや、ヨーロッパ用にはEU Route 
Databaseを試してみて下さい。

6.4 Navigation Data　(航法援助情報)

あなたが非常に「リアルに」飛行している場合、飛行チャートや最新の航法援助情報を含
むプロのパイロット用の全てのツールが必要になってきます。過去には、AIRACsと
SID/STARsのような航路データの最新版が、無料で、navdata.atと呼ばれているサイトで
利用可能でしたが、これは2006年秋に変わってしまいました。そして、安価ですが、有料
のhttp://www.navigraph.com/によって提供されるサービスがあります。支払いオプション
と料金については彼らのウェブサイトを参照してください。私は最初の日から彼らのサー
ビスを利用していて、推薦することができるだけです。チャートの多くは無料のものが見
つかりますが、彼らのソフトウェアは、すべてを便利な「電子フライトバッグ」に置くの
で、よりプロらしいと言えます。


Navigraph社が提供するnavdataソフトのスクリーンショット。真剣なFSファンには必須のツールだろう。


7. 他の拡張オプション

7.1 乗員シミュレータ

利用可能なアドオンは、あまりに多く、全てを言及する事はできません。ここまで説明し
た項目で、かなりリアルなフライト経験が可能であると思います、しかし、まだまだ多く
のものがあります。人気のあるFS2Crewの様な仮想乗員シミュレーターや、バーチャル副
操縦士、貨物と乗員シミュレーション等々です。FS2Crewがどの様に動作するかを学ぶな
らAvsimの「Review」をチェックすると良いでしょう。常に、ちゃんと動くFSがインスト
ールされていることを確認し、新しいアドオンソフトを入れる前にちゃんとバックアップ
を取る事を心がけましょう。(下で述べるトラブルと対処を参照して下さい。)
FSPilotは、「実質的に全てのアドオン」の為の一種の「万能」自動操縦装置です。

7.2 マルチモニターとマルチPC

もちろん、リアルさはソフトウェアアドオンだけで実現するものではなく、ハードウェア
も必要です。複数のPCとモニターで完全な「装備」を作り上げたい場合は、いくつかのウ
ェブサイトがそうする方法を説明しています。複数の装置でのシミュレーションを実現し
ているコア技術はWideViewと呼ばれるちょっとしたソフトウェアです。それはバックグラ
ウンドで個々の構成要素の同期をとっています。
一部の人々は、複数のPCとモニターを追加するだけでなく、実機で見かける装置のレプリ
カを追加するのに数千ドルを費やしています。そういう事をやりたい人は、
http://www.simkits.com/で情報収集を始めるのが良いでしょう。Saitek社のX-52フライトコント
ロールシステムやCH Product社は良いハードウェアを提供しています。仮想コックピット
用の面白い操縦ツールは、Natural Point Technologies社のTrack IR4 Proです。これら
のツールやその他のツールの評価は、AvsimのMultipurpose/Multifunction/Utility Add-ons
のセクションで利用する事が出来ます。

7.3 ジョイスティック、ヨーク、ペダル

大部分の初心者はジョイスティックを使っています、しかし、あなたが飛行機をより深く
理解する様になると、ヨークとラダーペダルがリアルなシミュレーション感覚にとって不
可欠であると理解する様になります。
ヨークとペダルを見つける上で議論の余地のない一番良い場所は、http://www.chproducts.com
です。もし、あなたがジョイスティックを使い続ける場合は、（エアバスを飛ばす時には、
よりリアルという事になるのですが）適切なソフト、例えばFS Force(http://www.fs-force.com/)
を持っているならば、「フォースフィードバック付」を選ぶのが良いでしょう。


8. ハードウェアの問題

ここではハードウェアの議論にあまり立ち入りません。それは議論が尽きない話題である
からです。皆さん、CPUやRAMの量、グラフィックカード、その他で好みがあるようです。
「好みのシステム構成はみんな違っている」というのが統一見解の様です。マイクロソフ
トのカスタマーサポートと同じ位役に立つ見解ですね。(^_^)
しかし、二、三の事実は、議論の余地無く明白です。あなたがアドオンソフトをFSに追加
し始めると、あなたはハードウェア問題に直面するにちがいないのです。

・FPS(Frames Per Second)を気に病まないで下さい。
　フライトシミュレータでのFPS値を他のゲームのFPS値と比べないで下さい。あなたの
　FPSを他の誰かのものと比較しないでください。フライトシミュレータに組み入れられ
　るFPS表示を信じていないでください。この世の他の大部分のものと同様、FPS値は過度
　な単純化であって、ゲームの「なめらかさ」または「プレイ具合」を代表しません。
　映画は毎秒24コマです。そして、10fpsより上の数値は人間の目では検知できません。
　それでも、多くの人々は最低24fpsないといけないとあなたに話すでしょう。でも、そ
　れは、ナンセンスです。FSXは言うまでもなくFS9でさえ、良いシナリーと悪天候下で、
　あなたはフレームレートが8や9でも、気がつくことなく飛行しています。
　私のお勧めはFPS表示をオフにする事です。もし、あなたがFPSを表示する方法を知らな
　いならば、私は表示方法を教えたいとは思いません。あまりに多くの人々がFPSを心配
　しすぎです。ネット上での幾つかの発言は馬鹿げています。あなたが、フライト経験に
　満足できるかどうかが一番の問題でなければなりません。
　FSXについても同様です。新しいシミュレーションを隅々まで探索し、楽しむ事のできる
　良いハードウェアが出るには、まだ時間がかかるでしょう。それまでの間、あなたのPC
　が処理可能なレベルに制限してさえ、それは非常に良いFS体験を提供します。
　FSXは非常にCPUを使うソフトですので、あなたが新しいシステムを買うのならば、正し
　く最新で最高のものを奮発して買う事に意味があります。

・デュアルコアやグワッドコアのプロセッサについて
　プロセッサーの速度が現時点で単一の問題としては最重要且つ最大のボトルネックにな
　っています。これはFS9でもFSXでも同じです。FS9とFSXの両バージョン共、あなたのPC
　の第二、第三、第四のプロセッサーの利点を利用しません。少しは利用しているでしょ
　うが、ゲームパフォーマンスには殆ど影響を与えません。これは、フライトシミュレー
　ターではソフトウェア上の「スレッディング」というコーディング問題を上手く解決し
　ていない為です。効果的なスレッディング手順は現在開発されています。しかし、マル
　チコアのプロセッサが本当に使える様になるまでに、あと2-3年はかかります。少なく
　ともゲーム業界では。あなたがシミュレータを動かしている間に他の多くのものを走ら
　せるか、多くのアドオンを使用するならば、デュアルか、より多くのコアプロセッサに
　意味がありあります。もし、フライトシミュレータ用の特別のPCの組み上げる場合、最
　速のプロセッサーを使うのが良いでしょう。そして、それはPCショップで一番早く、高
　価なものでは必ずしもないのです！多くのミッドレンジのコアが二個のCPUは、問題なく
　20〜30%オーバークロックさせる事ができます。

・グラフィックカードが違いを生みます。
　あなたがフライトシミュレーションにおいてリアルさを望むならば、良いグラフィック
　カードに投資することが重要です。ベストセラーのミッドレンジのゲームカードは全て
　の領域でnVidia製かATI製のチップを搭載している事が判りました。その点では不満が
　残ります。多くのシステムクラッシュは、きちんとシミュレーションを処理することが
　できないカードに起因する事が多い様です。グラフィックカードのメモリーが十分でな
　いと、他の強力なゲーム以上にフライトシミュレータでは大きな影響を与える様です。
　また、｢撃ってくる奴は皆殺し｣ゲームでは平たく言ってしまえば、プレーヤーの関心は
　シナリーの細かな処に向くというのはありそうにありませんが、フライトシミュレータ
　では、描かれた木、家、海岸線、滑走路や格納庫の一つ一つで何れかの欠陥が見つかれ
　ば、それに気がつく可能性が高いのです。この為、最高のグラフィックカードを購入す
　る事には意味があるのです。あなたが本当の天気の中を、良い天候発生ソフトを使って
　飛びたい場合には、これはよりぴったり当てはまります。天気が悪くなる度に、あなた
　が妥協しなければならないならば、あなたはシミュレーションを楽しめないでしょう。
　ところで、一番良いリトマス試験は、最大限の雲量、最大限の三次元雲、異方性の濾過
　と４倍速のアンチエリアシングとフル設定のAIトラフィックで、ロンドンヒースロー国
　際空港に、PMDGの747か737を着陸させる事です。私が知る限り、この条件を上手く扱え
　るグラフィックカードは、最上級のもので400ユーロ（もしくは500ドル）程度のコスト
　がかかります。それから、この設定では、あなたの髪を引き抜くことなくFSXで達成す
　るのは不可能です。

・馬鹿げた事に、グラフィックドライバーが問題です。
　驚くべき事実が、ここにあります。nVidia社もATI社は、グラフィックチップで世界を
　主導するメーカーですが、ドライバーをプログラムする方法を知らないのです。両社は、
　チップの基本的な機能だけを利用可能にするだけのソフトウェアドライバーを提供して
　います。グラフィックカードを、大量に出荷しているので、平均的なユーザーが複雑な
　設定や先進的設定をする事が出来ない様にしているのです。しかし、フライトシミュレ
　ータではチップの基本的な性能を遥かに越える能力を引き出すニーズがあります。あな
　たがシミュレータに関して真剣ならば、あなたが使っているカードとそのチップの可能
　性の錠を開ける必要があります。多くのウェブサイトがグラフィックチップとそのソフ
　トウェアに捧げられています。素晴らしい3dguru.comから始めるのが良いでしょう。
　現時点で、ATI用(制限付でnVidia用）に利用できる最高のドライバーは、
　omegadrivers.netから入手できます。
　私の最新の装備上で、最高のATIベースのカードを使用し、単にドライバーをメーカー
　製からオメガのものに取り換えるだけで、画面のちらつきを取り除き、明瞭度を増やし、
　仮想コックピットでのフレームレートを50%上げる事ができました。

・一部の専門家は、最大の影響を与える微調整の1つはPCのBIOS上で設定するグラフィッ
　クカードの待ち時間(レーテンシー)設定だと主張します。詳細を知りたい時は、FS
　ファンのサイトを検索して下さい。但し、慎重にしてください。BIOS設定を間違えると、
　あなたのPCに深刻な影響を与える事があります。私のアドバイスは、あなたが待ち時間
　設定をいじる前に、グラフィックドライバーで実験することです。
　もし、待ち時間の設定に興味があるなら、以下の技術文書を読んで見て下さい。
　http://www.corsairmemory.com/corsair/products/guides/AN501_Latency_Settings_and_Performance.pdf.
　PCI待ち時間についてのBIOS設定はPCIとAGPに対して影響を与えますが、PCI-Expressに
　は効果がない事に注意して下さい。もし、PCIやAGPを使っている場合はより大きな値を
　設定すると良いでしょう。(推奨BIOS設定値は128です。)　逆にPCI-Expressでは、BIOS
　設定値は最も低いものがいい様です。

・シミュレータでのグラフィックス設定について
　まず実験する事です。但し、システマチックにやる必要があります。グラフィックスの
　正しい設定を見つけることは、簡単ではありません。良いカードを持っているのなら
　｢全部のスライダーを右に｣せよという書き込みをネット上で良く見かけます全くナンセ
　ンスだと言ってよいでしょう。例えば自動生成を最大にした場合、低い設定の方がリア
　ルに見えます。ただ、地形の詳細度を70%にしても100%にしても正直に言って違いは良
　く判りません。最初に全部を最大限の設定にしてから、一つずつ、違いが判るか、好み
　でなくなるか、パフォーマンスが十分になるまで減量していく方法がお勧めです。正し
　い設定についての終りのないヒントを見たければ、オンラインフォーラムをチェックし
　てください。FS9とFSXの設定は、大体同一です。


9. トラブル対応

あなたが、今まで紹介してきた製品をインストール場合でも、あるいは、アドオンを全く
入れなかった場合でも、トラブルに陥る事があります。この文書はトラブル対応のFAQでは
ありませんので、この文書で特定の問題に対する解答を見つける事はできません。しかし、
色々なPCで色々な設定を試してきた長年の経験から、いくつかの真実を書き留めておく事
はできるでしょう。

(1) 殆どの問題は、グラフィックス関係です。あなたのグラフィックカード用に最新のド
　　ライバーが入っていることを確認してください。その上で、他の人がそのドライバー
　　のバージョンで問題を報告しているかどうかを、フォーラムで確かめて下さい。
　　グラフィックカードは、３Ｄゲーム向けに調整されていなければなりません。一日か
　　二日をかけて3Dguruの様なウェブサイトを覗けば、沢山の事が学べる筈です。

(2) シミュレーターのクラッシュには、二種類のものがあります。CTD(Crash To Desktop) 
    ではシミュレーターは、何のメッセージも出さずに落ちてしまうか、PCが勝手に再
    起動を始めます。もう一つはCTM (Crash to Message)でシミュレータはメッセ
    ージ出してから終了します。CTDは、通常、グラフィックドライバーの不完全な設定
　　や、故障したメモリーチップ、ダブルスクラッチファイル（仮想メモリの設定です。
　　pagefile.sysがたった一つだけ存在している事を確認して下さい）に関係しています。
　　CTMは、通常1つ二つのものに関係しています。下手糞なコーディングのアドオン(そ
　　の場合は速やかに取り除きましょう。そしてまだクラッシュするか確認して下さい。)
　　か、もしくは地表の不味いテクスチャー（同じく、あなたが導入したシナリーを取り
　　除き、あなたが着陸できるかどうか確認します。）によるものです。
　　AFCADファイルが重複していないか、機体の導入に問題がないか、シナリー設定に異
　　常がないかをチェックする使えるツールがあります。
　　(GEやVOZの様な)新しいテクスチャーをインストールする前にあなたのシステムをバ
　　ックアップして下さい。

(3) フライトシミュレーターをデフォルトのC:\Program Files\Microsoft Games\に導入
　　ないで下さい。シミュレータ用のパーティションを作るか、あるいは別のハードディ
　　スクを使用した方が良いでしょう。あなたが、天候生成ソフト、シナリー、機体等々
　　のどんなソフトであっても、シミュレータに導入する場合は、全てのドライブ内容を
　　別のディスクに単純にコピーすると良いでしょう。(私はUSB接続の210MBの外付けデ
　　ィスクを使用しています。そのディスクの中には、数機の機体と100%動作確実なシナ
　　リーの入った基本的なFSと、前回新しいソフトを導入する前にとった最新版のバック
　　アップが入っています。) この方法を取る事で、問題の原因を見つだし、すべてを再
　　インストールする為の無限の時間を費やす必要がなくなります。

(4) 自動インストール用に実行形式になったアドオンをダウンロードした時、特にシナリ
　　ーの場合、（手動インストールと反対に）以下の二つの内の一つを行って下さい。
　　導入前にシミュレーターディレクトリの完全なバックアップを作成する。さもなけれ
　　ば、シナリーを最初はシミュレータ外（例えばC:\TEMP等）にインストールし、それ
　　がどのファイルに影響を及ぼすかについて、正確に調べてください。ひどい数のパッ
　　ケージが、シミュレータの基本的なファイルや他のアドオンの一部であるファイルを
　　無差別に上書きし、そのソフトの価値以上の被害を与える事があります。
　　(訳注:原文は(4)と(5)が一部混ざってしまっています。)

(5) アンチウィルスとバックグラウンドプロセスについて：
　　フライトシミュレータがコンピュータ資源に対して高い需要があり、それに対してハ
　　ードウェアの殆どを使用すべきである事は容易に理解できます。不必要なサービスや
　　バックグラウンドで動くプログラムは停止して下さい。インターネット上でバックグ
　　ラウンドで動くプロセスのどれが必須でどれがそうでないかを詳細に記述した資料が
　　いくつもあります。Windows XPでは、(例えばIndexingの様に)安全に停止できる「プ
　　ロセス」が沢山あります。あなたのシミュレータを動かしているPCがインターネット
　　に接続しているならば、あなたはアンチウィルスプログラムを実行したいでしょうが、
　　殆どのアンチウィルスソフトはパフォーマンスに干渉します。特にシマンテックと
　　McAfee製品は重要な影響があります。Zonealarmの完全版も同様です。
　　これらは、全てパフォーマンスに対する影響を軽減するよう構成する事ができます。
　　例えば「アクセス中のスキャン」を停止させる様な事によってです。全くFSのパフォ
　　ーマンスに影響を及ぼさないアンチウィルスパッケージを見つけました。それはチェ
　　コの会社によって作られ、最高のアンチウィルスパッケージに何度も選ばれています。
　　www.avast.comです。そして、avastは無料なのです。

(6) アドオンをインストールすると、あなたはシミュレータの基本的な設定を調節しない
　　といけないと感じる事でしょう。FS2004の場合、その調整の多くはfs.cfgファイルを
　　経由して行う事になります。ネット上でチュートリアル(教本)があるかどうかを調べ
　　た上で、fs.cfgをいじる前には必ずファイルのバックアップを取りましょう。
　　FSインストールを最適化する、有料の専門的なサービスを提供する業者もあります。
　　しかし、あなたが本当に時代遅れのハードウェアを持っているか、または、全くのコ
　　ンピュータ初心者でもない限り、価値があるとは思いません。

(7) 最も一般的な問題は、｢ぼやけ」と呼ばれるもので、例えば、十分に速くテクスチャ
　　ーがロードされない事によるもので、FSUIPCの登録版で視程オプションを設定するか
　　ActiveSky + Ground Environment Proを導入するかによって簡単に解決する事ができ
　　ます。グラフィックドライバーをomegadrivers.netのものと交換する、マザーボード
　　やグラフィックカードをオーバークロックさせる事で、FS9とFSXの両方の描画をかな
　　り改善することができます。


10. 結びの言葉

リアルさを成し遂げることが全てです。しかし、現在の技術水準で実現しようとすると何
らかのトレードオフが必要です。理解すべき最も重要な点は、あなたは優先順位を決めな
いといけないという事です。それは、生活上の色々な局面で優先順位をつけないといけな
いのと同じ事です。もし、あなたがすべての面で最善を望むなら、あなたは永遠に最新で
最も高価なハードとソフトにさえ不満を抱く事になるのに気がつく筈です。あなたのPCを
アップグレードすることは、必ずしも最高の解決ではありません。多くの人々は、シミュ
レータができる事やしなければならない事に対し誤った期待を持っています。あなたがよ
り多くのアドオン得るほど、あなたのシステムはより複雑になり、より多くの競合とクラ
ッシュの可能性が出てきます。大部分のＰＣゲームとは異なり、あらゆるフライトシミュ
レーションの設定は、基本的にユニークです。あなたが望むものについて慎重に考えて下
さい。お金についてだけではありません。あらゆるアドオンを買ったとしても、あなたは
自分のFS体験に不満を抱いているかもしれないのです！

より詳細については、多くのFSウェブサイトのうちの1つをチェックして見て下さい。リ
ストするには多過ぎる程のサイトがあります。「fs2004 FAQ｣もまたは「FSX FAQ｣でネ
ットを検索すれば、大量のヒットがある筈です。上に記した様に、アドオンに関する専門
的なレビューについては、http://www.avsim.comから始めると良いでしょう。
もしアドオンシナリーやアドオン機体を自分で作ってみたいと思ったのであれば、以下の
場所から始めるのが良いでしょう。
http://www.fsdeveloper.com/

リアルなフライトシミュレーションの画像は、http://www.world-of-ai.com/にある、
WoAIのスクリーンショットフォーラムにあります。そして、
http://s141.photobucket.com/albums/r45/abulaafia/の私のアルバムの中にもあります。

Happy Flying!

提案や訂正がある時は次のアドレスにメールして下さい: abulaafia@gmail.com