おおすみ衝突事故、釣り船が針路変え接近　調査報告書

　広島県沖の瀬戸内海で海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」（全長１７８メートル）と釣り船「とびうお」（全長７・６メートル）が衝突し、２人が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は９日、釣り船が衝突直前に針路を変え、輸送艦に接近したのが原因とする調査報告書を公表した。輸送艦の減速や回避が遅かった点も一因とした。

　事故は２０１４年１月１５日午前８時ごろ、広島県大竹市の阿多田（あたた）島沖で発生。釣り船が転覆し、船長（当時６７）と同乗の男性（同６６）が死亡した。

　報告書では輸送艦の船舶自動識別装置（ＡＩＳ）の記録などから、両船の位置や針路、速度を解析・推定した。輸送艦は衝突約６分前の午前７時５４分ごろ、針路を約３０度左に転じ、以降は真南にほぼ一定の時速約３２キロで直進。釣り船は輸送艦の左前方を時速２８～３０キロで南南西へ直進していた。